Vlček dotiahol vo Vajnoroch školu aj domov seniorov za eurofondy, bez nich sa investície takmer zastavili

Kontext

Michal Vlček (ročník 1980), ekonóm a rodený Vajnorčan, sedel v miestnom zastupiteľstve od roku 2006 a od roku 2013 viedol komisiu výstavby, územného plánovania, dopravy a životného prostredia. Popri tom bol konateľom Vajnorskej podpornej spoločnosti, stopercentnej firmy mestskej časti. V roku 2017 kandidoval do župného zastupiteľstva. Kandidatúru na starostu ohlásil v júni 2018 potom, čo sa dlhoročný starosta Ján Mrva po dvanástich rokoch rozhodol kandidovať na primátora Bratislavy. Vlček išiel do volieb ako nezávislý kandidát so zberom podpisov a 10. novembra 2018 vyhral tesne: 1 327 hlasov (50,90 %) proti 1 145 hlasom (43,92 %) Juraja Ondrušku a 135 hlasom Mariana Pružinu. O štyri roky neskôr, 29. októbra 2022, obhájil post pohodlnejšie, so 61,10 % (1 356 hlasov) proti Monike Debnárovej (20,41 %) a opäť Ondruškovi (18,47 %) pri účasti 47,81 %. Jeho tím „Vajnory – Dedina v meste na správnej ceste" získal sedem z deviatich poslaneckých kresiel. V júni 2026 oznámil tretiu kandidatúru so sloganom „Vajnory – príbeh tvojho srdca"; proti nemu sa chystajú poslanec Juraj Zeman a do tretice Juraj Ondruška. Volí sa 24. októbra 2026.

Vajnory mali podľa sčítania 2021 presne 6 079 obyvateľov, evidencia mestskej časti uvádzala ku koncu roka 2025 6 332 ľudí s trvalým pobytom. Počet obyvateľov teda za osem rokov prakticky stagnuje, kým susedná Záhorská Bystrica narástla zo 6 541 na vyše 8 000. Rozpočet mestskej časti sa zväčšil z 3,85 milióna EUR v roku 2018 na 6,44 milióna EUR v roku 2025, z toho viac ako polovicu bežných výdavkov zhltnú škola a škôlka.

1. Regulovaná výstavba a zachovanie „dediny v meste"

„Vajnory sú klasifikované ako dedina a hoci sa postupne vyvíjajú a menia, budem rád, ak si tento status zachovajú." Za nevyhnutné označil „dokončenie a rozšírenie uceleného plánu územného rozvoja, ktorý by priniesol prísnejšie smernice". (Bratislavský kuriér, 27. 6. 2018)

Dedinou Vajnory zostali, o tom niet sporu. Počet obyvateľov sa hýbe okolo 6 000 až 6 300, zástavba pribúda po malých blokoch dvoj- až trojpodlažných domov a developer Juraj Duška v roku 2025 pre ASB priznal, že Vajnory „skôr ostanú dedinou", lebo pozemky sú rozdrobené na úzke „slíže" bez sietí. Otázkou zostáva, koľko z toho je zásluha prísnejších regulatívov. Žiadny nový územný plán zóny sa nám za roky 2018 až 2026 nepodarilo dohľadať; referát územného plánovania na webe mestskej časti ponúka štúdie Nemeckej doliny z roku 2013 a návrh zóny CEPIT z roku 2016. V Nemeckej doline (45 hektárov, tisíc vlastníkov) sa v roku 2022 dokončovali jednoduché pozemkové úpravy, no vlastníci sa sťažovali, že „nie je cítiť dostatočný tlak mestskej časti" na zmenu územného plánu, a z úradu unikli ich osobné údaje. Na Rybničnej pri bývalých ubytovniach, kde podľa ASB nie je „urbanisticky doriešené" ani parkovanie, dnes súkromný investor chystá 144 bytov za 21 miliónov EUR s termínom 2027 až 2029.

Najväčší tieň na sľub prísnej regulácie vrhá Lidl. Predajňu pri kruhovom objazde povoľoval úrad ešte za Mrvu (územné rozhodnutie v roku 2015, žiadosť o stavebné povolenie v januári 2018), v čase, keď stavebnej komisii predsedal práve Vlček. Blogerka Martina Hilbertová v júli 2022 na SME zverejnila, že Vajnorská podporná spoločnosť, ktorej bol Vlček konateľom, uzavrela v máji 2015 s developerom D Development zmluvu na „poradenstvo" za 40 000 EUR, mala nezverejnený dodatok za 20 000 EUR a v septembri 2016 vystavila faktúru na 12 000 EUR. Vlček to odbil vetou, že stavebný úrad a firma „sú dva nezávislé subjekty". Ako nový starosta síce v decembri 2018 požiadal prokuratúru o preskúmanie povolení, tá ich však v januári 2019 potvrdila a Lidl sa 24. februára 2022 otvoril. Charakter dediny sa teda zachoval, no skôr vďaka trhu a rozdrobeným pozemkom než vďaka novým pravidlám, ktoré starosta sľuboval.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

2. Staré letisko: šport a rekreácia, nie sídlisko

„Som poslancom od roku 2006 a bol som členom stavebnej komisie, v tom čase sa o starom letisku hovorilo, že tam vyrastie 40-tisícové sídlisko." (SME, 14. 4. 2025) V referende 8. 12. 2018 hlasovalo proti zmene funkcie letiska 95,56 % zúčastnených.

Toto je téma, ktorá Vajnory rozdeľuje najviac a pri ktorej sa Vlček nikdy nezaviazal k ničomu konkrétnemu. Referendum z decembra 2018 bolo pre účasť 35,9 % neplatné, ale odkaz bol jasný a miestne zastupiteľstvo už v septembri 2018 zmenu územného plánu odmietlo. Osemdesiat hektárov letiska patrí developerovi JTRE, ktorý v apríli 2025 predstavil urbanistickú štúdiu od Compass Architekti: tri „susedstvá" so školou a škôlkami, 11-hektárový park, domy so štyrmi až šiestimi podlažiami a približne 13 000 nových obyvateľov, čo je viac než dvojnásobok dnešných Vajnor. Štúdia dostala vyše sto pripomienok. Poslanec Ondruška si cez infozákon vyžiadal stanovisko mestskej časti a zistil, že úrad namiesto nesúhlasu, ktorý mohol proces zastaviť, napísal „Preferujeme variant 2" s dvanástimi podmienkami. Jeho záver „Starosta to mohol a mal urobiť!" je politický, ale dokument hovorí sám za seba.

Fakticky sa nič nezmenilo: v územnom pláne mesta má letisko naďalej funkciu šport, o zmene rozhoduje mestské zastupiteľstvo a JTRE hovorí o výstavbe „po etapách ešte desiatky rokov". Medzitým sa na ploche od roku 2023 koná festival Lovestream (Imagine Dragons prilákali okolo 70 000 ľudí), za ktorý organizátor podľa starostu dáva mestskej časti 60 až 80 tisíc EUR ročne; úrad pritom zdôrazňuje, že „nie je organizátorom podujatia a koná sa na súkromnom pozemku". Kontext navyše od decembra 2025 mení Národná nemocnica generála M. R. Štefánika na susedných 35 hektároch ministerstva obrany: približne miliarda EUR, 1 270 lôžok, hrubá stavba do roku 2027 a prevádzka v rokoch 2029 až 2030. Sídlisko na letisku nestojí, ale dvere mu mestská časť nezavrela.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

3. Doprava: tranzit cez Roľnícku a spolupráca so susedmi

Za prioritu označil „riešenie dopravnej situácie vo Vajnoroch, ktorej vyťaženie neustále rastie" pre intenzívnu výstavbu v okolí, a to v spolupráci so susednými obcami. (Bratislavský kuriér, 27. 6. 2018)

Doprava je vo Vajnoroch to, čo v Ružinove Hirošima: problém, ktorý starosta nemá v rukách, ale voliči mu ho pripíšu. Na preťaženom ťahu z Chorvátskeho Grobu cez Vajnory jazdilo v roku 2022 takmer 23 500 áut denne a Chorvátsky Grob čaká ďalších vyše sedemtisíc obyvateľov. Úľava, ktorá zatiaľ prišla, je celá z cudzích peňazí: prvá etapa obchvatu Grobov od župy (2021 až 2022), diaľničná križovatka D1/D4 s ôsmimi vetvami otvorená v júni 2026, po ktorej Vlček čaká menej kamiónov na Roľníckej, lebo „sa otvára reálna možnosť presmerovať" tranzit. Prímestská železnica K20 do Pezinka nemá podľa župného plánu ani koridor. Sám starosta v roku 2025 priznal, že príbeh Chorvátskeho Grobu „je už tak ďaleko, že akékoľvek zmeny bude teraz veľmi komplikované presadiť".

Vlastný príspevok mestskej časti je drobný: 27 obnovených a 8 osvetlených priechodov, 14 vymenených retardérov, 18 miest na záchytnom parkovisku (bod 8). Program rozvoja na roky 2023 až 2032 stále konštatuje vysokú intenzitu dopravy na Roľníckej a chýbajúci obchvat. Pri nemocnici Vajnory spolu s Račou v novembri 2025 žiadali rozšírenie Rybničnej a „včasné, férové a komplexné riešenia", konkrétny záväzok štátu však nemajú. Sľub spolupracovať so susedmi sa plní, sľub vyriešiť dopravu nie.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

4. Prístavba Základnej školy Kataríny Brúderovej

„V roku 2022 sa začína realizovať dostavba Základnej školy Kataríny Brúderovej, ktorej ukončenie je naplánované na september 2022. (…) vybuduje sa 6 nových tried, 2 nové odborné učebne, čo predstavuje asi 200 nových miest pre žiakov." (vajnory.sk, 6. 2. 2022)

Najväčšia investícia v novodobej histórii Vajnor stojí a slúži. Mestská časť získala z IROP 2 798 142 EUR, čo bolo 70 % jej vtedajšieho ročného rozpočtu, celkové náklady dosiahli 3,2 milióna EUR a rozdiel pokryla z dvoch úverov z roku 2023 (bod 10). Stavalo sa od februára 2022 do decembra 2023, žiaci nastúpili v septembri 2024 a 18. októbra 2024 prišiel na slávnostné otvorenie aj minister školstva Drucker. Pribudlo šesť tried, dve odborné učebne, pohybová učebňa, multifunkčné ihrisko, amfiteáter a vonkajšie učebne; škola, ktorá mala pred deviatimi rokmi 276 žiakov, ich dnes má 457. Vlastný termín „september 2022" mestská časť minula o dva roky a namiesto sľúbených „asi 200" miest hovorí ASB o 144 nových miestach, čo pri cene 3,2 milióna vychádza na približne 22 000 EUR za jedno miesto. Za zmienku stojí, že prvú etapu rozšírenia školy financoval úverom 561 000 EUR ešte Mrva v roku 2017, Vlček dotiahol tú druhú a podstatne väčšiu.

Hodnotenie: Splnené

5. Zariadenie pre seniorov

„Ak by som mal vybrať jeden, tak osobne ma v poslednom období nesmierne potešil úspech projektu nového zariadenia pre seniorov. Hneď budúci rok pripravujeme jeho výstavbu." (Bratislavský večerník, 27. 11. 2022) Vo Vajnorských novinkách 9-10/2022 sa písalo o začiatku v roku 2023 a dokončení v roku 2024.

Zmluvu s IROP podpísala mestská časť 4. novembra 2022 na 1 105 510 EUR s 95-percentným príspevkom EÚ (1 050 235 EUR) a termínom ukončenia november 2023. Vzniklo dvanásť lôžok celoročnej pobytovej služby pre seniorov od IV. stupňa odkázanosti, každá izba s vlastnou kúpeľňou, výťah, záhrada; prevádzkuje ho priamo mestská časť. Lenže termíny sa posúvali: v septembri 2024 starosta sľuboval otvorenie v januári 2025, deň otvorených dverí sa konal až 6. júna 2025 a samotná stavba trvala podľa úradu „menej ako šesť mesiacov", čo znamená, že sa so stavbou začalo zhruba rok po pôvodnom termíne dokončenia. Vlček pri otvorení povedal: „Ako samospráva robíme maximum, no nemôžeme zostať v tejto úlohe sami." Pri celkových nákladoch, ktoré sám uviedol na 1,3 milióna EUR, vychádza jedno lôžko na vyše 100 000 EUR a dvanásť miest pre mestskú časť so šesťtisíc obyvateľmi je skôr symbolická kapacita. Je to však prvé obecné zariadenie tohto druhu vo Vajnoroch a v kampani 2026 ho starosta právom uvádza medzi hotovými vecami.

Hodnotenie: Splnené

6. Multifunkčná športová hala v areáli Alviano

Mestská časť plánuje halu za 1,7 až 1,9 milióna EUR z vlastných zdrojov a úverov; starosta rieši „vysporiadanie s ďalšími okolitými pozemkami, nakoľko plánujeme celé územie rozvíjať ako športový areál". (Bratislava Deň, 10. 2. 2020)

Architektonickú súťaž na halu vyhlásili Vajnory už v máji 2016, prišlo dvanásť návrhov a vyhral ateliér Hantabal architekti. Vlček bol vtedy predsedom stavebnej komisie. Vo februári 2020 ako starosta ohlásil, že halu postaví z vlastných zdrojov a rokuje s magistrátom, v januári 2022 hovoril o „multifunkčnej hale" ako o najbližšom pláne pre areál Alviano a v záverečnom účte za rok 2022 figuruje projektová dokumentácia haly medzi investičnými zámermi. Tým to skončilo. Ondruška v roku 2022 poznamenal, že pri efektivite iných slovenských miest „by už mladí športovci hrali", a v rozpočte na rok 2026 hala nie je ani ako položka; kapitálové peniaze idú na chodníky a vodozádržné opatrenia. Desať rokov po súťaži tak Vajnory majú víťazný návrh a nič viac.

Hodnotenie: Nesplnené

7. Cyklotrasa z centra na Rybničnú a do Rače

„Makáme na príprave a realizácii tejto cyklotrasy." (mestská časť pre bratislavskykraj.sk, 24. 7. 2022) Bilancia vo Vajnorských novinkách 9-10/2022 uvádzala hotovú dokumentáciu a realizáciu „v krátkom čase".

V lete 2022 mala mestská časť hotovú štúdiu, predbežné súhlasy vlastníkov a dokumentáciu pre územné rozhodnutie plne segregovanej trasy z centra cez Rybničnú do Rače. Keď sa ASB v októbri 2023 pýtalo bratislavských starostov na cykloplány do roku 2026, Vajnory neodpovedali; račiansky starosta Drotován vtedy spomenul spoločnú trasu popri Račianskom potoku, ktorú blokuje ministerstvo obrany kvôli kasárňam. V septembri 2024 Vlček stále hovoril o „rozširovaní" cyklotrás a o napojení na Zlaté piesky. V septembri 2026 sa na Rybničnej nestavia a Cyklokoalícia hodnotí sieť v severovýchodnej Bratislave ako fragmentovanú. Jediná cyklotrasa, ktorá za Vlčekovho starostovania pribudla, je 518 metrov pri starom letisku za 148 000 EUR z IROP, no tú pripravil a zazmluvnil ešte Mrva v roku 2017.

Hodnotenie: Nesplnené

8. Prestupný terminál a záchytné parkovisko pri železničnej stanici

„Za 10 minút byť pohodlne v centre Bratislavy bez ohľadu na to, či je dopravný kolaps alebo nie, je skvelou ponukou." Terminál mal priniesť „dvadsať parkovacích miest", obnovenú zastávku s obratiskom a napojenie na cyklotrasu. (Vajnorské novinky, 31. 8. 2022)

Stavebné povolenie trvalo vyše roka a z IROP prišlo 301 470 EUR, k tomu 15 867 EUR vlastných; spolu 317 337 EUR na 18 parkovacích miest (jedno pre imobilných), obnovenú zastávku a obratisko autobusov, s realizáciou od marca do septembra 2023. Výdavky na parkovisko pri stanici sa objavujú v záverečných účtoch za roky 2022 až 2025, slávnostné otvorenie sme v médiách nenašli, čo pri osemnástich miestach ani neprekvapuje. Prepočet vychádza na 17 600 EUR za jedno parkovacie miesto, a to je cena, za ktorú sa inde stavajú parkovacie domy. Druhá fáza, teda skutočný prestupný terminál TIOP s rekonštrukciou historickej budovy ŽSR, mala byť prvým takým terminálom na území mesta; v roku 2024 ju mestská časť stále „chcela financovať z Programu Slovensko" a termín nikto nepovedal. Kým TIOP vo Vrakuni sa dokončuje, vajnorský zostáva na papieri.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

9. Záchrana futbalového ihriska

„Zvýšenie nájmu o takmer 600 percent je pre FK Vajnory likvidačné." (Vajnorské novinky, 15. 6. 2023) V roku 2026 starosta uvádza vyrovnanie pozemkov pod ihriskom „po vyše 20 rokoch" ako jeden z hlavných výsledkov.

Ihrisko deväťdesiatročného klubu s tromi stovkami detí stojí na pozemkoch Poľnohospodárskeho družstva Vajnory, ktoré v júni 2023 namiesto 9 600 EUR ročne žiadalo 50 000 EUR a klubu poslalo výpoveď. Vlček zvolal tlačovú konferenciu, rokovania stroskotali a družstvo verejne odmietlo tvrdenia o likvidačnom nájme. Riešenie prišlo z magistrátu: 11. decembra 2025 mestské zastupiteľstvo schválilo zámenu, pri ktorej mesto získa pozemky pod ihriskom a družstvo pozemky mesta pod svojimi budovami. Vlček k tomu povedal, že primátor mu „bez váhania dal absolútnu podporu", a sľúbil, že mestská časť bude do ihriska investovať. Zásluha je spoločná, rozhodujúci podpis však patrí mestu a zápis zámeny do katastra sme nevedeli overiť. Pre obyvateľov je podstatné, že klub nezanikol.

Hodnotenie: Splnené

10. Zdravé financie a nižší dlh

„Na začiatku volebného obdobia sme prebrali mestskú časť so zadlženosťou 25 percent. V súčasnosti na konci volebného obdobia je to už iba 8 percent." (…) „V súčasnom volebnom období sme získali na jednotlivé projekty viac ako 4,4 milióna eur. Na porovnanie – v predchádzajúcom volebnom období to bolo 1 131 851 eur." (Vajnorské novinky 9-10/2022)

Obe čísla boli v októbri 2022 pravdivé, ale každé má svoj háčik. Dlh klesol preto, že mestská časť štyri roky iba splácala Mrvov úver z roku 2017 na prvú etapu školy (560 983 EUR, doplatený v roku 2025) a nový si nebrala. Hneď po voľbách sa to otočilo: v roku 2023 si Vajnory požičali 800 000 a 450 000 EUR na spolufinancovanie školy a seniorov, k 31. 12. 2024 bola zadlženosť 21,79 % bežných príjmov, v auguste 2025 18,35 % a rozpočet na rok 2026 počíta s ďalším úverom 750 000 EUR na chodníky, po ktorom sa dlh vráti na približne 21 %. Zákonný limit je 60 %, takže o riziku sa hovoriť nedá, sľub „ozdravujeme verejné financie" však po roku 2022 vyzerá inak. Suma externých zdrojov sedí: škola 2,8 milióna, seniori 1,05 milióna a parkovisko 0,3 milióna dávajú vyše štyroch miliónov, čo je pre šesťtisícovú mestskú časť skutočne mimoriadny výkon. Rok 2023 s kapitálovými výdavkami 4,12 milióna EUR (680 EUR na obyvateľa) bol investične najsilnejším rokom v histórii Vajnor. Problém je, čo nasledovalo: v roku 2024 sa preinvestovalo 341 000 EUR a v roku 2025 iba 309 000 EUR, teda 55 a 49 EUR na obyvateľa. Keď sa minuli eurofondy, investície sa zastavili.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

11. Chodníky, cesty a bezpečnosť na uliciach

„Keď sme sa s Vajnorákmi rozprávali priamo v uliciach alebo prostredníctvom ankiet, jednou z častých a úplne oprávnených pripomienok bol práve stav chodníkov." (Bratislavský večerník, 21. 8. 2026)

V prvom období išlo o drobnú, ale viditeľnú prácu: obnovených 27 priechodov, 8 nasvietených, 14 hlučných retardérov vymenených za tichšie. Ondruška v roku 2022 vypočítal, čo chýba: nedokončené cesty a chodníky na Rybničnej, slabé osvetlenie na Príjazdnej a pri cintoríne. V rokoch 2024 a 2025 sa pri kapitálových výdavkoch pod 350 000 EUR ročne veľa opraviť nedalo. Veľká obnova prišla až tesne pred voľbami: v júli a auguste 2026 sa začalo s výmenou približne 4,4 kilometra chodníkov na uliciach Šuty, Koncová, Tomanova, Na doline, Zátureckého a Kataríny Brúderovej, asfalt nahrádza zámková dlažba a celých 750 000 EUR ide z úveru, lebo na bežné opravy chodníkov podľa starostu žiadne externé ani európske zdroje nie sú. V apríli 2026 dostala nový asfalt Príjazdná, chodníky a osvetlenie „by mali" prísť v druhej etape. Na obyvateľa je to 118 EUR, čo je viac než dáva ročne na cesty Ružinov (28 EUR) či Petržalka (27 EUR), lenže ide o jednorazový, úverom financovaný balík po dvoch chudobných rokoch a načasovanie dva mesiace pred voľbami hovorí samo za seba.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

12. Športoviská, zeleň a verejný priestor

„Keďže vnímame, že pandémia za posledné dva roky paralyzovala väčšinu aj športových možností," korčuľovanie na novej ľadovej ploche bolo pre všetkých zadarmo. (Bratislavské noviny, 29. 1. 2022) Bilancia 2022 uvádza pumptrack, 104 nových stromov, 70 000 tulipánov a štyri nové kvetinové záhony.

Ľadová plocha 20 × 40 metrov v areáli Alviano stála mestskú časť približne 25 000 EUR za sezónu a bola v zime 2021/22 najpopulárnejšou novinkou. Vydržala jednu sezónu: v decembri 2022 úrad pre ceny energií oznámil, že „ľadová plocha tento rok nebude", a v roku 2025 vyhrala v participatívnom rozpočte „celoročná umelá ľadová plocha" od Športového klubu Vajnory za 3 000 EUR. Pumptrack sa otvoril 26. septembra 2022 s dotáciou mesta 45 000 EUR, workoutové ihrisko pribudlo už v roku 2018, stromy a tulipány sú vidieť. Vajnorský ľudový dom, národná kultúrna pamiatka, sa obnovuje po etapách od roku 2014 a na dokončenie je v rozpočte 2026 vyčlenených 20 000 EUR. Vodozádržné opatrenia na siedmich miestach vrátane parku Rakús (1 700 m², 75 m³ vody) boli v marci 2026 stále vo fáze „čoskoro sa pustíme do realizácie", hoci majú v rozpočte 2026 vyše milióna. A participatívny rozpočet, v roku 2019 s 10 320 EUR, klesol na 3 000 EUR v roku 2025, čo je 47 centov na obyvateľa. Deti dostali pumptrack, dospelí tulipány, o ľad prišli všetci.

Hodnotenie: Čiastočne splnené

13. Otvorená samospráva a komunikácia s obyvateľmi

„Vajnory nie sú politika, je to miesto, kde spoločne bývame." (Dnes24, 27. 6. 2018) V bilancii 2022 sa uvádza mobilná aplikácia Vajnory, priame prenosy zo zastupiteľstva a stretnutia „Prvá streda so starostom".

Aplikácia funguje, zastupiteľstvo sa vysiela naživo, starosta chodí medzi ľudí a pri premnožených potkanoch na Šachorovej v máji 2024 sprevádzal hygienika osobne. Transparency International Vajnory v rebríčku Otvorená samospráva nehodnotí, lebo sa zameriava na najväčšie samosprávy, takže nezávislé meradlo chýba. Skúsenosti novinárov sú zmiešané: na otázku ASB o cyklotrasách úrad v roku 2023 neodpovedal, Hilbertovej Vajnorská podporná spoločnosť neposkytla dodatok zmluvy s developerom Lidlu a pri pozemkových úpravách v Nemeckej doline unikli z úradu osobné údaje vlastníkov. Na druhej strane treba spomenúť, že Vlček za svoje proeurópske úvodníky vo Vajnorských novinkách dostal v marci 2025 vyhrážky podpálením auta a domu, podal trestné oznámenie a od témy neustúpil. Objektívne dáta o vybavovaní podnetov verejné nie sú.

Hodnotenie: Nedá sa posúdiť

Celkové zhrnutie

Rozpočtový kontext

Skutočné hospodárenie mestskej časti podľa záverečných účtov vyzerá takto:

Za štyri roky 2022 až 2025 preinvestovali Vajnory 6,45 milióna EUR, v priemere 262 EUR na obyvateľa ročne, no rozložené tak, že dva roky pred voľbami sa takmer nestavalo. Podobne veľký Lamač (7 900 obyvateľov) plánoval na rok 2025 kapitálové výdavky 2,55 milióna EUR, teda 323 EUR na hlavu pri celkovom rozpočte 1 243 EUR na obyvateľa; Vajnory sa na porovnateľnú úroveň dostanú až v roku 2026, a to len s pomocou úveru (plánovaný rozpočet 1 233 EUR na obyvateľa). Petržalka plánovala na rok 2025 asi 66 EUR kapitálových výdavkov na obyvateľa, Ružinov na rok 2026 rekordných 384 EUR. Porovnanie je orientačné, plány a skutočnosť sa v samosprávach líšia a Vajnorom v roku 2025 navyše klesol podiel na dani z príjmov o 553 000 EUR pre zmenu financovania škôlok. Dlh mestskej časti, 25 % v roku 2018, 8 % v roku 2022 a 21,8 % na konci roka 2024, ostáva hlboko pod zákonným limitom.

Záverečný komentár

Michal Vlček je starosta, ktorý nesľubuje veľa a to, čo sľúbi, väčšinou dotiahne, ak na to dostane európske peniaze. Škola, zariadenie pre seniorov a záchytné parkovisko vznikli z vyše štyroch miliónov eurofondov, čo je pre šesťtisícovú mestskú časť s rozpočtom okolo šesť miliónov mimoriadny výkon, a záchrana futbalového ihriska po dvadsiatich rokoch je vec, ktorú Vajnoráci uvidia každý víkend. Voliči to v roku 2022 ocenili šesťdesiatimi percentami a kampaň 2026 postavená na „konkrétnych výsledkoch" má o čo sa oprieť. Za osem rokov sa však ukázala aj druhá strana tohto štýlu: tam, kde eurofondy nie sú, sa nedeje takmer nič. Športová hala je desať rokov po súťaži na papieri, cyklotrasa na Rybničnú štyri roky po hotovej dokumentácii tiež, prestupný terminál sa scvrkol na osemnásť parkovacích miest a v rokoch 2024 a 2025 mestská časť preinvestovala menej než 60 EUR na obyvateľa ročne. Chodníky za tri štvrte milióna z úveru prišli až v lete pred voľbami.

Najväčšia otázka pre tretie obdobie pritom nesúvisí s rozpočtom. Vajnory čaká nemocnica za miliardu, developer s víziou trinásťtisíc nových obyvateľov na starom letisku a Chorvátsky Grob, ktorý sa zdvojnásobí. Starosta, ktorý v roku 2018 sľuboval prísnejšie regulatívy a dedinu v meste, za osem rokov žiadny nový územný plán zóny nepresadil, pri Lidli sa obecná firma, ktorú viedol, ocitla na výplatnej listine developera a pri letisku úrad namiesto nesúhlasu napísal „preferujeme variant 2". Kto si v októbri 2026 vyberá podľa toho, či dedina zostane dedinou, mal by sa pýtať práve na toto, nie na tulipány.

Metodická poznámka k zdrojom: Vlček nikdy nezverejnil štruktúrovaný volebný program. Web michalvlcek.sk bol v archíve zachytený iba ako stránka k župnej kampani z roku 2017 a od decembra 2021 je prázdny, Facebook sa systematicky prehľadať nedá. Priority pre rok 2018 preto rekonštruujeme z ohlásenia kandidatúry (Bratislavský kuriér a Dnes24, 27. 6. 2018), kde hovoril o územnom pláne s prísnejšími regulatívmi, o doprave, o zachovaní dedinského charakteru a o spolupráci so susedmi. Kampaň 2022 stála na bilancii „Čo sa nám za uplynulé štyri roky podarilo" vo Vajnorských novinkách 9-10/2022 a na sľube pokračovať v rozbehnutých projektoch. Do hodnotenia preto zaraďujeme aj projekty, ktoré si starosta sám označil za kľúčové (škola, seniori, cyklotrasa, parkovisko pri stanici, športová hala), a dve témy, ktoré rozhodovali o voľbách v roku 2018: Lidl a staré letisko. Bez oficiálneho programu je odpočet nevyhnutne interpretáciou, čo si treba pri čítaní uvedomiť.

Poznámka: Hodnotenie vychádza z verejne dostupných informácií (médiá, web a záverečné účty mestskej časti, Vajnorské novinky, blogy opozičných poslancov). Michal Vlček nezverejnil štruktúrovaný volebný program ani v roku 2018, ani v roku 2022, preto je výber hodnotených sľubov interpretáciou autora. Niektoré údaje (bilancia priechodov a retardérov, počet stromov, výška príspevku organizátora festivalu, dokončenie parkoviska pri stanici) sa opierajú o vyjadrenia mestskej časti a nepodarilo sa ich nezávisle overiť. Hodnotenie je subjektívne a nereprezentuje stanovisko žiadnej inštitúcie.